青４Lにと購入～ アマゾンで777円 ポイント使用 ん－ロゴ色無し・・・・ 自分で着色

ペットボトルを使って、エアーファンネル防塵キッヤップ作ってみた （乗らない期間が長い時のために） このペットボトル使って～ファンネルが約52φなので使えそう ファンネルが入りすぎるのでストッパーを、汎用マッドガード厚み2㎜の切れ端を使て64φにカッ…

6Vゴリラ用メッキトップブリッジ(社外品)入手～加工して4Lモンキーに付けてみた このままでは、取り付け不可なので・・・ ボール盤にて、4L用に～4ヶ所穴あけ加工 ハンドルポストのピッチが70㎜なので100㎜に、スプリングアッパーホルダーの凸部 が収まる部…

田中商会さんの、4Lタイプ ステンレス製チェーンケース購入～交換 総額：3000円 比べてみる・・・ ノーマルの方は、裏側に２ヶ所補強材が入ってる before～ after～ ピボットカバーは、付けない方がスパルタンな美しさなので～無しで。

11年前に購入したキックペダルのゴムが、数年前に劣化して破棄～そのままにしてたけど、取り付けといた。 キジマさんのを取り付け～ 差し込む方向逆かな？・・・・

バッテリーを、解放からシールドに交換 交換前 購入価格：1693円 サイズ：4.7 x 7 x 10 cm; 810 g 配線は、付属してないので自作 交換後・・ちゃんと収まり、サイドカバーとの干渉もなし。

アイドリング、走行時ともに電圧は、ほぼ7.5Vで安定している・・ （ ＾ω＾）・・・もう少し様子を見る。

きのうは、いろいろと用事があり夕方からの作業～ これに交換 ハーネスをキレイに取り回したいんで、エーモンさんのカプラキット購入 交換前のシリコン整流器 こんな感じで、エンジンからの4極カプラからの黄色の配線、車体側ハーネスから分岐(この後、絶縁…

電圧計を取り付け～ サーキットテスターと比べてみたら、正確で一安心 ６Vレギュレター購入してみたので・・・・まだ取り付けては無い～シリコン整流器の電圧を見てからにするつもり・・きのうは雨で乗れんかった。

マフラーを交換しといた カミさんに、けっこうウルサイて言われたんで・・・マフラー交換 リジットに付けて気に入ったんで、いずれ4Lに付けようと思い購入しておいて数年間押入れにしまってた KITAKOミニキャプトンマフラー 543-1065850 当時の購入価格 合計…

オイルクーラー取り付け 同じ厚み(約0.4㎜)の自作用紙パッキン余ってたんで作ってみた～ ピッタリに作ってみた ついでに、キジマさんのタペットキャップに交換～ 取り付け～タペットキャップに干渉して取り付けできない(ノーマールにもどせば可)・・前に取り…

バイクのツケマツゲぽいヘッドライト バイザーを4Lに付けてみた 税込1000円で購入 こんだけ、ばらさないと取り付け不可能 なんか、ピッタリだ 一応ズレ防止のため両面テープ使ってみたけど、しっかりくわえ込むのでいらなかったかな 突起物として、違法にな…

クーラ本体を塗装～取り出し口は磨き ジョイントが少し入りすぎるんで、銅ワッシャーを付けることに クーラー本体はマッドブラックに塗装 当時の箱を捨てずにいたので入れてみる・・・・ピッタリ 箱はボロボロにゃー パーツNO：TK－194F パーツNeme：Z-50 定…

慣らし運転(100㎞)終えたのでエンジンオイル交換・・・その後に全開走行してプラグの焼け具合を確認 なるべく左右の傾きを無くし、後ろを少し上げぎみにすればキレイにオイルが抜けるような気がする・・・この状態で 9/17 18:30～9/18 10:30 にかけ17時間放…

キジマ オイルクーラー ヤフオクで購入 状態は、かなりいい(主観) 落札価格はナイショ・・・とりあえずキレイにしておくか（ ＾ω＾）・・・

ローギアーすぎて乗りにくいので、スプロケット変更 ドライブスプロケットはそのまま15T～ドリブンスプロケットを29Tを25Tに変更 ついでに、タイヤを前後ローテーション・・・ホーイールごと入れ替えれるので楽だ リアタイヤは、フロントタイヤと比べると倍…

油温計取り付けと、アイドルアジャスター交換 リジットに取り付けて気に入ったので、４Lにも取り付けることに～ 交換前 これも、視認しやすいようにカッテイングシート貼っといた 取り付け前 これも、120℃～カッテイングシートでレッドゾーン貼っといた ・・…

圧縮圧力測定とPC20ジェット調整 ～ アクセル全開で、圧が上がりきるまで数回キック～ 圧縮圧力は、約13.75Kgf/㎠（冷間時） ジエットを調整～ パイロットジェット♯32に（全閉から１回転半戻し） ♯35だと全閉から３回転戻しだった。 メインジエットは♯82に（…

きのう、エンジン載せ替えた 左が今回組んだエンジン 右が付いてた腰上ST70腰下ST50遠心３速エンジン 自作エンジンリフト、適当に作ったわりには使い勝手が良すぎて、もう手放せない ジェットを濃い目に交換 パワーフィルターをファンネルに エンジンオイル…

その他オイルシール交換と車両側の準備 このオイルシール交換 交換後 オイルキャッチタンクは、なんだかゴチャゴチャして見苦しいので取り外す～ 武川さんのステッカー張っただけです～本体のアルミタンクは、たぶん大陸製 右サイドカバーは、キジマさんから…

クラッチプレート交換（8/27作業分) 分解～ クリッピングポイント カブ90用ケブラークラッチキット、付属のスプリングは大きさが違い使えないのでノーマルスプリング再使用・・クラッチプレートはいけそうなんで試しにこれで組んでみる。 エンジン購入時に欠…

ピストンとシリンダー組み付け（8/27作業分) スリーブが薄！ 各ピストンリング合口を合わせやすいように、厚紙で自作～キットにこんなの付属してればいいのに・・・ このように合わせ、ピストンにマーキングして合口をあわせた・・撮影した画像少しずれてるW…

シリンダーヘッドを組立（8/27作業分) IN EXバルブは、キタコSTDバルブSET302-101311に交換 すり合わせ～ EXバルブステムシール14730-GB0-912 バルブスプリング(キット付属) ノーマルのロッカーアームと、キタコSＥロカーアームSET303-1123770((耐久性ノーマ…

おととい、8/27(日)に 武川さんのS-Stageボアアップキット を車体に取り付けれるまでに組んでおいた・・・ 組み上げるまでの画像を残してあるので、少しずつ書く予定(一気にはしんどい) 液体パッキン使用してるので、一週間～ここで養生しとく（ ＾ω＾）・・…

クランクケースの合わせ面にズレがあると、シリンダースリーブと干渉しスリーブが変形してエンジントラブルの恐れがあるのでケースを修正 上部の合わせ面の段差 見た目は段差がないようだけど、指でなでると段差がある 上部から、削りカスが入らないように…

シリンダーヘッドをバラしたので～清掃と確認 ７１の刻印・・・意味不明？ 削れてる、タイミングチェーン張りが弱いままにしてたんですね・・・これぐらいなら問題なさそうなんで、このままにしておく。

きのう、武川さんの S-Stageボアアップキット受け取ったので中身確認 OKです。 これも購入しといた。

注文しといた・・・

ACジェネレータ配線を短くする グロメットとカプラ間のハーネスが長すぎるので短くすることに～ グロメットとカプラ間のハーネスの長さが約180㎜、4モンキーには長すぎるので80㎜に変更する・・長くても取り付けはできるけど気に入らないんで これで、ジャス…

腰上を分解～ 2020年12月～作業中断してた・・・ じゃかじゃ～ん 時が止まったままって感じ ・・・・・ 腰上を分解～ あは・（ ＾ω＾）・・もう88ccのピストンとシリンダー交換することにする。