コルト　Z27A　ピラーバー取り付け

自動車

 

 

　コルト用ピラーバー。先週受け取り。

 

　張りが調整できる、ターンバックル式。

 

　付属の取説とアルミワッシャー。

 

　取り付け前。取り付けはDピラーになる。

 

　シートベルトのアンカーボルトと共締め(取り付け前)

 

　～付属のアルミワッシャー内径が少し狭く、加工が必用だった。

 

　取り付け

 

　こんな感じで試運転～通勤途中でいつもの同じ場所出るボデーきしみ音が消えた！　コナーのふらつきも軽減～高速での安定が良くなるそうだが、高速道路を走行してないのでまだわからない。

 

　車検対応にするため保護パット注文しといたので、後日取り付け。

 

 

 

ディスクグラインダー購入

工具

 

　ディスクグラインダーの砥石を　切断用　と　削り用　とを作業に合わせて付け直してたが、めんどくさくなってきたのでグラインダー本体追加した。

 

 

　今年１月、ヤフオクで中古購入

 

 

 

 

　使用感が少なく良好。今年2月に受け取り動作確認後放置してた。

 

 

　今回、購入した方が重量軽いんで砥石を削り用にした。

コルトZ27A　オルタネーター交換

自動車

 

 

　3月24日の朝、セルの回りが弱くエンジンが始動できない～ケーブル繋げてなんとか始動したが、耳ざわりな唸り音がするし、なんか焦げ臭い、オルタネーター触ってみるとかなり発熱してる。念のため唸り音の箇所をサウンドスコープ(聴診器)確認～オルタネーター後ろ側が唸ってる。メーターのチャージランプは点灯してないけど、アイドリング時の充電量が低い。なので、オルタネーター交換することに。

 

 

　Z25AとZ27Aは共通部品多いのでZ25Aで探してみた。ヤフオクで購入。

 

 

　かなり安いしコア返却不要。使用できる車が古すぎて需要が無いからか在庫処分品なのかな？      モールクーポン10％値引き－385円　総額5645円

 

 

 

　３月２７日受け取り～その日に仕事が終わった後に交換

 

　オルタネーターを取り外して抜き出すには～下側はから不可能(可能だが、かなりの足回り部品をはずさないといけない）上側ならストラットタワーバー、ハーネスクランプ２カ所、インテークチャンバー取り外し、ブレーキオイルタンク取り付けボルトを外して横にずらせば、抜き取るスペースができた。

 

 

　購入したリビルトオルタネーターと取り外した方と現物が同じものか確認～OK

コア返さなくていいので、暇な時に分解してみることにする。

 

　取り外した方

 

　購入したリビルト品

 

　こんな感じでオルタネーター出し入れ～ギリギリだ。

 

 

 

　付いてたバッテリーは充電すれば使えそうだけど、5年半使用したので念のため交換

 

  • 　　総額：￥6,891

 

 

　エンジン始動～バッテリー充電できてるか確認～OK

 

　交換後、3/29に120㎞走行～調子いい。



 

 

 

 

ET3　テールランプ交換

ベスパ

　

ＥＴ３　旧型だるまテールに交換

 

 

　ET3を買った時から付いてた棺桶テール。

 

　７年前に購入してた旧型だるまテールユニット～やっと交換することに。

 

 

 

　ベースパッキン～ボディの凸に合うようになってる。

 

　レンズ台座は、プラスチックじゃなくアルミベースのメッキ

　これの方が、しっくりくるね。