きょうは休みで、天気も良く寒くないんで・・ET３に少し乗ってみた・・・

なんか・・いい・

先月～塗装、組み立て、修正しといたフライスクリーン車体に取り付け きょうは、なにも予定も無いし寒くもないので、ボチボチやるか～とゆう感じでまったりと作業・・・ミラーも買ってきといたので同時に組み付け。 先月、ここまで作業・・・寒すぎてヤル気…

ET3と50Sに、左側にもミラーを付けようと思いヤフオクにて中古ステー２個購入 ET３に取り付け予定のステーは、ボデーカラーと同色に・・

フライスクリーン修正完了～後は車体への取り付けです・・・ 裏側もボデーと同色に

スクリーンを押さえるステンレスの板を、アルミにしてみることに～裏側にも補強のための板を追加してみようと・・ 20X2X995ｍｍアルミ平板 320円+TAX スクリーン取り付け部アルミ坂、２枚～完成（ ＾ω＾）・・・ 市販のアクリル板でスクリーン作れそうなので…

ヤフオクで、スモール用フライスクリーン購入したので合わせてみる・・ きのう、受け取り 送料税込総額：8856円 チェック～ 割れ、傷、欠品無くOK 乗っけてみる・・・ヘッドライトケース両サイド狭くて上部に隙間ができる 分解して、チッエカー柄の部分をボ…

ウインカースイッチ動作不良は、レバー取り付け部のCクリップ脱落のためレバー本体が座面に密着しないのでオーバーランして不灯・・・でした。 交換前に、新品と比べてみた 新品ウインカースイッチ確認すると、Cクリップとビス(配線は付かないのでこのビスは…

きのう、ET3のウインカー調子悪いんでスイッチ交換 購入時から調子が良くなかった(レバーがオーバーランして不灯)ためシリコンホース輪切りにして対策～11年間動作に問題なかったが、最近たまに点灯しなくなるので新品に交換することに・・ ～こんなふうに取…

きのう、ダイソーでベスパのマグネットがあったんで・・・購入。 雑な完成度がかえって、なんだかとてもイイ感じだ。 レジンで作ってあるんでしょうか？ とりあえず、部屋に飾ってる・・・

赤ベスパ50Sを自宅まで陸送 軽トラ借りて、自宅まで運ぶ 前輪を車体に当てハンドルを固定すると、安定する ようこそ、我が家に

エンジン始動 きのう～昼休みと仕事終えてから、エンジン始動してみた（ ＾ω＾）・・・ キック３回目でエンジン目覚める～その後は、エンジン冷間、温間、共にキック一発で始動できアイドリングも安定してる 登録していないので、敷地内で試運転～調子良いで…

オイル交換しとく きのう、空いた時間にオイル交換しといた。 この丸いの何？・・なにかの部品？（オイル抜いたら、必ず沈殿物を確認してる） 直径約８mm ツンツンしてみる～鉄粉が丸く固まった物体でした 抜けたオイル量 プラグ点火確認～OK 良い混合、良い…

キャブレター&燃料タンク取り付け きのう昼休みに、キャブとタンク付けといた インテークの黄色いのはメクラカバー キャブ取り付け タンク取り付け 車載用の空気入れも付けとく ８年間のホコリと蜘蛛の巣・・プラグは新品が付いてた(たぶん自分が替えたんだ…

燃料コックのリザーブ側詰まりを直しとく 熟成された2ストオイル&ガソリンで、キャラメルのようになった物を取り除く パッキンを新品に交換 完了 タンク内は、前オーナーがサビ取り洗浄してたのでキレイ

とりあえず、自走できるようにしておこうかと・・・・ タンクとキャブは、洗浄しようと車両購入時から外したまま(購入時不動) 赤ベスパの、外してあるパーツをひっぱり出してくる キャブレターは、ずーと前に分解清掃済み パーツは車両別に、箱にネームを貼…

インフルエンザ完治です・・・会社休んだのは１日半～体重は1Kg減 ８年前に購入してたベスパ50S ずっと会社のオブジェにしてましたが、事情があり来月初めぐらいに自宅に持ち帰ります。

名古屋大須のSMASHHEADさんのブログに・・・・ ・・購入前のET3が～画像残ってた・・・（ ＾ω＾）・・・ この画像から～ ～ここまで10年前に、お店にある時期(購入前の画像) そして・・現在(2016/12/18撮影）このステッカーだけ残しといた 2016/12/18撮影

プリマ購入してから１０年経過した・・・ 2016/12/15 撮影 ベスパET3プリマベラ 2006/12/06 撮影(車両購入し自宅到着)

ET３ タイヤ前後入れ替え 」 きょうは、雨で乗らないのでタイヤ前後入れ替えときます(ホイルごと） チャンバー外さないと、タイヤ外せません 外したチャンバー インテークゴム裂けてます ついでに新品に交換しときます リアタイヤの方が減りが早い 向って左…

その後の試運転・・・調子好いんで～今日引き渡します 試運転の時に目立つんで、マグネットのステッカー貼ってました～回収です 試運転で、けっこう走行した

ホイルキャップ、マグネットで吸着 ホームセンターでマグネット購入 このホイルボルトに、マグネットで付くようにする 位置決め後、ボンドで固定 重量は、約135ｇ 樹脂製なので軽い 舗装路面を走行してみた～ガタつき無し、一応外れない

ホイールキャップ付けてみた 車体側(ホイール)は無加工で取り付けれるようにしてみた～詳しい内容は後日。 こんな感じで 取り外しには、前後あわせて2～3秒(取り付けには、4～6秒）

解体車のホイールキャップ、50Sに丁度よさそうなので貰ってきた 自分の50Sに付けます 1997年式 三菱ミニカ タウンビー純正ホイールキャップ 裏はこうなってる 固定用ブラケット取り外し 少し磨いてみた～良い感じにヤレてます♪ こんな感じで～固定方法考えな…

アイドリング不調になる 症状・・・走行後アイドリング少し高めで下がらない、又はエンストが頻繁に起きる になる。 燃料の薄い時の症状に似ているので、手持ちのキャブに替えてみる～調子良い！ （フロートチャンバー黒い方が、不調キャブ） ので～スロー系…

車載工具の確認 スパナ2本足りないような・・・・ レンチ使ってみる～けっこう便利！

きのう、少し遠くまで試運転 調子、まずまずです。 走行動画撮影もしてみました～暇があればＵＰします。 今回の走行距離 前回走行距離 さらにボデーを磨いた

試運転中～ 試運転中～ローアングル斜め逆光で撮影してみる 燃料ホースバンドに、リピートタイ使ってみた

実働になる～ リアブレーキ点検 ほとんど新品、動作ＯＫ フロントブレーキ点検～ドラム錆付いて外れないので、プーラー借りてきた・・ 急に外れると危険なので、ホイルボルト4本は軽くはめておく。 プラハンで軽くドラムを叩きながら、少しずつプーラー中央…

フライホイール側クランクオイルシール交換 その他パーツも フライホイール外し エンジン作業台、ベスパでもゲタとして活用～丁度良い高さです。 一度押し込んで戻しましたが、二次エアー吸ってた時のオイルシール浮いた状態を再現してみました シャフトのオ…