試運転してみると、ウインカーの操作が凄くストレスを感じる・・機関は好調なのに気持ちよく乗れないのでディマースイッチを左に付けることに。電圧計もついでに取り付け。
純正のウインカーとホーンスイッチ・・・・アクセル操作しながらなので凄く使いずらい。左にスイッチ変更後も右のスイッチはダミーにして残しとく。アクセル本体のスイッチはホーンとかに使えるけど最初から使わないんでこれもダミーだ。
左の方が断然使いやすい！
去年の２月１９日に、アマゾンで購入しといたディマースイッチ 総額1530円 を取り付けることに。
赤色のスイッチはキルだと思ってたらハザードだった。ウインカーはプッシュキャンセル
ヘッドライト切り替えとパッシングは配線はしない。ヘッドのバルブをシングルからダブルにすれば使えるね。短い配線２本はウインカーとハイビームのモニターランプ用だ、これを電圧計用の配線に変更する。
ウインカーとホーンの配線切り替えと電圧計の配線が完了～
ディマースイッチの取付完了～ジャンクのウインカー本体を利用して、電圧計を取り付け(仮付け)
～
電圧計は、セレン～シリコン整流器からレギュレターに変更したので、モニター用にと
動作確認～OK！ ハザードも、ちゃんと点滅しますw
（ ＾ω＾）・・・
