ウインカーリレー配線保護チューブが、経年劣化による硬化と破れがあるので交換 同じ長さで230㎜にカット 配線保護チューブ交換完了。 元あった位置を熱してカシメ

元付いてたメインハーネスの状態が良くない、４L初期型の中古品が手持ちであったんで、コレを使って修正し取り付け予定。 ・ニュートラルランプ用配線の追加 ・6V用レギュレター配線追加 ・バッテリー⊕⊖配線の補修 ・Rウインカー、テールランプへ繋がる配線…

前オーナーの話では、実働で調子は良かったそうだがマフラーからの煙がひどかったらしい、オイル上がりしてるみたいとのこと。 エンジンを積み替える前に、エンジンとキャブを実働だった状態に戻して、どんなんだっか確認してみることにする。 とりあえず圧…

車体番号の確認 Z50A-2010＊＊＊ の７桁の車体番号 確認すると、わりと後期の番号。10254台の内の1台なのかな。 現在の状態

セレン整流器の点検 汚れを落としクリアーで塗装しといた ーセレン整流器の点検ー テスターを⊕⊖交互に当て片側導通を調べる～両方に導通があるもの、又は両方とも導通がないものは不良品である。 両方とも導通がないので不良品だ（ ＾ω＾）・・・レギュレタ…

アイドルスクリュウーのスプリングが付いて無かったので、ジャンクキャブで使えそうなの探してみた～ ミクニさんのジャンクキャブ～エアースクリューのスプリング使えそうなんで合わせてみる アイドルスクリューにジャストフィットだ・・・よかった。 それか…

最終的には、このキャブは使わないけど・・掃除して、エンジン始動するか試してみる予定 想像してたよりはキレイ 燃料コック 燃料コックの反対側にストレーナー 分解して、掃除しといた～アイドルアジャスターのスプリングが付いて無かった。

メインキーに合わせて、キーをカットすればメットホルダーロック解除できるとおもってたら、できないので分解して修正 裏側 ほんの少しの修正でOK これで、一本のキーで解除できる

鍵が無いので、シリンダーに合わせてキーカットするため分解する メインキーシリンダーは、いままで分解したこと無いので、今回が初めて プレートを外し(薄くて柔らかい材質なのでマイナス精密ドライバーでこじれば簡単に外れる、それとスプリング飛び出し注…

このリジットそろそろ走れるしようと思う 鍵が無く、ハーネスの状態も良くないので・・・とりあえずそこから。 状態の良い4Lのハーネスがあるので、コレ改造して取り付け予定 鍵無しでエンジンかけれるようにハーネス改造されてる ハーネス取り外し このオイ…

スピードメーター照明配線＆バルブありました（ ＾ω＾）・・・うれしい 記憶が確かなら、昔に中古で購入した武川さんメーターに付いてた物だと思う LEDなのだ こんな感じで差し込むだけ～ 6V電源で点灯確認・・・光り方がいびつだけど、これはこれで OK！

武川さん 140㎞/hスピードメーター 中古品をヤフオクで購入 落札価格3200円 送料560円 総額3760円 思ってたよりキレイで状態良かった 照明バルブと配線無し・・確か、持ってたんで探してみる～

正月休みに（1月5日)リジットもらってきた 鍵紛失のため、配線加工してスイッチがつけてある・・・・元に戻したい・・